Pavel Cyrani je místopředseda představenstva a ředitelem divize obchod a strategie společnosti ČEZ, a.s.. Před vstupem do představenstva společnosti ČEZ, a.s. v roce 2011 pracoval v rámci Skupiny ČEZ jako ředitel útvaru Asset Management a ředitel útvaru Plánování a controlling. Pavel Cyrani je členem energetického výboru Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Tomasz Wiatrak se narodil ve Varšavě a vystudoval podnikové řízení. Od července 2019 je předsedou představenstva a petrochemické skupiny ORLEN Unipetrol, která je jediným zpracovatelem ropy v České republice. ORLEN Unipetrol je součástí kritické infrastruktury státu a každý rok investuje zhruba osm miliard korun do svého rozvoje. Do roku 2030 plánuje investovat 35 miliard korun do zelených projektů a digitalizace. Nejpozději v roku 2050 chce být ORLEN Unipetrol emisně neutrální. Součástí ORLEN Unipetrolu je síť čerpacích stanic Benzina ORLEN, která je se 421 stanicemi a tržním podílem 25,2 % největší sítí v Česku. Od roku 2019 působí Benzina ORLEN také na Slovensku. V současnosti do její sítě patří 20 čerpacích stanic.

Jiří Maláček nastoupil do společnosti ŠKODA AUTO v lednu 2020 po mnohaleté a úspěšné zkušenosti v oblasti prodeje a marketingu ve společnosti Toyota a převzal vedení oddělení prodeje značky ŠKODA na českém trhu. V čele ŠKODA AUTO Česká republika stojí od září 2020. Absolvent Univerzity Karlovy, oboru Management a marketing.

Martin Saitz je generální ředitel společnosti Hyundai Motor Czech. Má více než dvacetileté zkušenosti v automobilovém odvětví, kde zastával řadu vysokých manažerských funkcí. Ve společnosti Hyundai Motor Czech je zodpovědný za obchodní aktivity značky Hyundai na českém trhu.

V letech 1997 – 2001 působil ve společnosti Volvo Auto Czech, nejprve jako finanční manažer a od roku 1999 jako generální ředitel, kde měl na starosti krátkodobou i dlouhodobou strategii značky na českém trhu.

Od roku 2002 pracoval na pozici regionálního ředitele ve společnosti Škoda Auto. Zde byl později povýšen na pozici vedoucího prodeje pro Českou republiku, kde působil až do roku 2007.

Od roku 2008 zastával vysoké manažerské pozice po Evropě, a to například v BMW Vertriebs, Hyundai Motor Slovakia, Mitsubishi Motors Slovakia nebo Mitsubishi Motors Czech.

Před nástupem do společnosti Hyundai Motor Czech působil jako generální ředitel společnosti Autobinck CZ/SK.

Martin Saitz má vystudované mechanické inženýrství na ČVUT v Praze. Během svého působení v auto-moto absolvoval celou řadu odborných školení. Ve volném čase se věnuje své rodině a nejrůznějším sportovním aktivitám. Zajímá se o literaturu, umění a historii.  

Pavel Elis je předsedou představenstva, generálním ředitelem Pražské energetiky, a. s. a od ruku 2006 též členem dozorčí rady PREdistribuce, a. s. Během své kariéry působil v rámci společnosti na různých manažerských a odborných pozicích –  v letech  2002 – 2004 jako ředitel divize Obchodovánía služby a dva roky působil též jako vedoucí odboru výstavby. Vystudoval Prague International Business School a je absolventem ČVUT se zaměřením na ekonomiku a řízení energetiky.

Vladimír působí ve společnosti ABB od roku 2017 v divizi ABB Elektrotechnika, která poskytuje produkty a řešení pro distribuci a řízení elektrické energie na úrovní nízkého a vysokého napětí, elektromobilitu a domovní instalace. Před nástupem do ABB pracoval v obchodních společnostech zabývajících se elektrotechnikou a průmyslovou automatizací v České i Slovenské republice, kde zastával celou řadu řídících funkcí. Má titul z Českého vysokého učení technického v Praze se zaměřením na řídicí a automatizační komponenty.  Vystudoval rovněž Business Institut v Praze, kde získal titul MBA se specializací na Executive Management.

Pan Ing. Arnošt Barna pracuje pro Kia Czech přes 14 let. Vystudoval strojní fakultu ČVUT v Praze se specializací na konstrukci osobních automobilů a spalovacích motorů. Svou kariéru v automobilovém průmyslu zahájil před více než 25 lety na několika pozicích v oblasti obchodu, rozvoje sítí a strategického plánování pro Českou i Slovenskou republiku.

Petr Knap je vedoucím partnerem divize EY Consulting v ČR a vedoucím partnerem pro automobilový sektor v regionu střední, východní a jihovýchodní Evropy a střední Asie. Po pracovní zkušenosti v Procter & Gamble pracuje od roku 1996 v poradenství, do EY nastoupil v roce 2002. Jeho profesní zkušenosti jsou zejména spojené s prací pro automobilový a výrobní sektor, včetně spotřebního sboží; v minulosti také pracoval pro klienty v telekomunikacích a ve veřejném sektoru. Vedl manažerské konzultační projekty zaměřené na vývoj strategie, organizační změny, optimalizaci procesů nebo snižování nákladů. Petr pracuje a pracoval například pro AutoSAP, Eberspaechaer, ŠKODA AUTO, Porsche ČR, Schaeffler nebo Witte. Také se aktivně podílí na iniciativách zaměřených na inovativní trendy budoucnosti výroby, jako jsou digitalizace, Průmysl 4.0, autonomní vozidla, e-mobilita nebo mobilitní služby.

Martin Gajdoš zastává pozici ředitele strategie a business analýzy pro skupinu Unipetrol, ve které působí od roku 2015. Jeho tým se věnuje především otázkám možného budoucího směřování společnosti a hledá vhodné rozvojové příležitosti, mimo jiné i v oblastech vodíkové a cirkulární ekonomiky. Získal magisterský titul v oboru mezinárodní vztahy a bezpečnostní studia na University of Birmingham.

Aleš Laciok má na starosti koordinaci výzkumně-vývojových aktivit ve skupině ČEZ. Jedná se o široké spektrum oblastí od jaderné a fosilní energetiky až po obnovitelné zdroje, energetické úspory či akumulaci energie včetně vodíku. Zároveň vede Technologickou platformu Udržitelná energetika v ČR, asociaci sdružující průmyslové podniky, inženýrské, výzkumné a akademické organizace. Aleš je členem mnoha vědeckých rad institucí a poradních skupin. Má rozsáhlé zkušenosti z řady mezinárodních výzkumných projektů. 

Marek Trešl je absolventem VŠE v Praze. První seriózní pracovní zkušenosti nasbíral v české IT společnosti Software602, kde měl na starosti desktopové aplikace. Následně zamířil do světa aut, která jsou od dětství jeho koníčkem. V letech 2007-2013 působil v českém zastoupení Ford Motor Company jako Brand Manager pro větší osobní vozy. Od roku 2013 pak pracuje jako Product Manager všech modelových řad v Hyundai Motor Czech. Jeho tým má na starosti specifikace, ceníky, produktové materiály, porovnání a netechnická školení všech modelových řad Hyundai dostupných na českém trhu.

Martin Tengler pracuje jako vedoucí analytik přes vodík pro firmu BloombergNEF. Žije v Tokiu, kde se před specializací na vodík věnoval analýzám japonské energetiky.

Před nástupem do BloombergNEF spoluzaložil Dendra Systems, firmu používající drony a další moderní technologie k mapování, zotavování a zalesňování krajiny. Je držitelem magisterských titulů v ekonomii z Tokijské univerzity a v globální správě a diplomacii z Oxfordu.

Miroslav Kuželka absolvoval ČVUT v Praze. V minulosti pracoval v oblasti IT technologií ve společnosti IBM. Poté v oblasti infrastruktury mobilních telekomunikací ve společnosti Siemens. Od ledna 2009 působí ve společnosti ABB. Zde se specializuje na moderní technologie a konkrétní řešení pro elektromobilitu, spojené s výstavbou dobíjecí infrastruktury pro osobní a hromadnou dopravu (elektrobusy) v souvislosti s konceptem Smart city. Od roku 2022 ředitelem ABB E-mobilita v ČR.

Aleš Doucek je absolventem Vysoké školy chemicko-technologické v Praze, kde získal doktorát v oboru chemického a energetického zpracování paliv. Od roku 2008 působí v ÚJV Řež, a. s., se zaměřením na vodíkové technologie. V současnosti je vedoucím oddělení Vodíkové technologie a inovace v energetice. Zároveň je také předsedou představenstva České vodíkové technologické platformy, jehož členem je od roku 2013.

Aleš Doucek je členem vědecké rady Fakulty technologie ochrany prostředí VŠCHT Praha, členem koordinační skupiny pro Národní akční plán čisté mobility, spolupředsedajícím Pracovní skupiny pro vodíkovou mobilitu při MDČR a členem koordinační skupiny pro Národní vodíkovou strategii České republiky.

Vojtěch Hromíř je absolventem MFF UK Praha a má více než dvacetiletou praxi v oboru silniční dopravy. Generálním tajemníkem největšího českého sdružení dopravců je od roku 2014. Je členem Rady pro nákladní dopravu Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a prezidentem jejího Výboru pro Evropskou Unii. Spolupracuje s Fakultou dopravní ČVUT Praha a Vysokou školou logistiky.

Martin má více než 14 let zkušeností z oboru automotive, přičemž první profesní zkušenost v oboru získal na pozici manažera prodeje u dealerství General Motors v Českých Budějovicích. Poté pracoval v kanadském koncernu Magna International, kde nejprve působil v závodě v Českých Velenicích jako Quality Engineer a následně strávil dalších bezmála sedm let na centrále společnosti v Německu jako rezidentní inženýr Škoda Auto. Od roku 2018 působí ve společnosti E.ON, kde má aktuálně jako vedoucí oddělení Mobility Services na starosti oblast elektromobility a CNG. Vystudoval magisterský obor zaměřený na řízení procesů a kvality na Jihočeské univerzitě v Českých Budějovicích, fakultě ekonomické.

David se s jistotou orientuje v moderních trendech informačních technologií, automobilovém průmyslu a energetice se silným důrazem na stanovení středně a dlouhodobé strategie společnosti a její aplikace v praxi. Ve společnosti CREDIT INFO CEE byl mimo jiné zodpovědný za řízení projektu IT dodávky pro Toyota Financial Services. Ve ŠKODA AUTO se podílel na řízení strategických aktivit společnosti v regionu Ruské federace – zodpovědný za náběh výroby modelu Superb ve výrobním závodu Volkswagen Group Rus v Kaluze a byl současně i členem teamu Škoda Connected C@r. Před nástupem do ŠKODA AUTO se realizoval v oblasti dodávek řídících systémů pro energetiku jako projektový manažer a systémový inženýr. Jeho doménu tvořil design vizualizací dispečerských systémů pro vodní elektrárny pro německy mluvící region a lokace jako Island nebo Tasmánie.

V současnosti je zodpovědný za eFleet management elektrických vozů jako vlastník produktu v oddělení eMobility ve společnosti EUROWAG. Jeho úkolem je připravit současný produkt telematiky, používaný pro konvenční vozy, k jednoduché transformaci zákaznického vozového parku na bez/nízkoemisní. Se znalostí Automotive, energetického sektoru, agilního vývoje software a svou osobitou orientací na zákazníka dokáže velmi přesně vystihnout a vyřešit palčivé problémy spojené s příchodem elektromobilů a plug-in hybridních vozidel do různých sektorů osobních vozů i nákladní dopravy.

Jakub Řehounek má téměř 20 let zkušeností v oblasti automotive. Působil v řadě společností a pozic, od produktovéhomanažera ve společnosti ELIT, přes produktové, marketingové a sales pozice u významných automobilek jako napříkladNissan, Daimler, FiatChrysler a ŠKODA AUTO. V poslední jmenované pak měl možnost seznámit se blíže s elektromobilitou a propojení zkušeností z oblasti automotive a elektromobility využil v Pražské Energetice, kde rozvíjelobchodní a poradenskou část elektromobilních služeb.

Od ledna roku 2021 působí jako Business Development Manager ve společnosti Kia Czech s.r.o. a je zodpovědný zaelektromobilní strategii značky Kia.

Ze svého předchozího diplomatického působení na Ministerstvu zahraničních věcí ČR si přináší znalost fungování státní správy, porozumění evropského práva a zvládání legislativních postupů v Praze i v Bruselu. Právě tam se účastnil formulování konkrétních legislativních opatření, která zahrnovala mimo jiné i technické požadavky na výrobu a provoz vozidel či souvislosti jejich dopadu na životní prostředí. Po svém návratu z Bruselu na Ministerstvo zahraničních věcí hájil vůči Evropské unii způsob uplatňování těchto norem v naší zemi.

Zdeněk Petzl má zkušenosti s vedením a organizací práce týmu právníků, má širokou síť kontaktů v české státní správě i v rámci bruselské administrativy. Mimo jiné působil, jako vedoucí právník v kanceláři vládního zmocněnce pro zastupování ČR před soudním dvorem EU a také jako právní poradce velvyslance pro otázky vnitřního trhu při Stálém zastoupení ČR při EU.

Od roku 2016 působí jako výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu, kde aktivně hájí zájmy členských firem AutoSAP a podílí se na tvorbě programů a politiky podporující automobilový průmysl.

Markéta působí ve společnosti LEEF Technologies od roku 2012. Z pozice projektové manažerky se podílí na projektech v oblasti obnovitelných zdrojů energie, elektromobility a také vodíku. Dříve zastávala pozice analytičky a manažerky rozvoje v oddělení Strategie společnosti ČEZ. Markéta je absolventka Institutu ekonomických studií Fakulty sociálních věd  Univerzity Karlovy v Praze. Má více než 15 let praxe v energetice.

Většinu své kariéry se Petr pohybuje mezi nákladními vozidly. Má rád veškerou techniku a moderní technologie. Proto se nově začal věnovat elektromobilitě ve Volvo Trucks, ve které vidí velkou budoucnost.

Stanislav Votruba působí v akciové společnosti PREdistribuce od roku 2010. Nejprve se věnoval rozvoji sítí a poté vedl oddělení zajišťující předávání dat na OTE, a.s. a rozvoji Smart Grids. Od roku 2015 je vedoucím sekce Koncepce sítě, kam spadají činnosti plánování investic, koncepce a technické politiky primární a sekundární techniky, standardizace a inovace. V průběhu studia spolupracoval se společnostmi z koncernu E.ON a RWE. Vystudoval univerzitu RWTH Aachen v Německu, kde získal titul M.Sc.RWTH v oboru elektroenergetika.

Jan Železný je odborníkem v oboru elektromobility. Jeho specializací je bateriová technologie. Ve ŠKODA Auto se Jan zabývá rozvojem nových inovativních obchodních modelů spojených s bateriemi včetně  jejich nasazení v systémech bateriových úložišť, integrace do chytrých sítí a nových recyklačních metod pro lithiové baterie.  

Vlastimil působí ve společnosti Air Products již od jejího založení v České republice. Většinu času strávil na vedoucích pozicích a pomáhal tím k rozvoji firmy v různých divizích prodeje technických plynů. Vzhledem k jeho rozsáhlým zkušenostem nebylo proto náhodou, že byl v loňském roce vybrán pro rozšíření portfolia společnosti ve střední a východní Evropě a nyní se intenzivně věnuje novým technologiím zaměřeným na výrobu a distribuci vodíku, biometanu, CCS a LNG.

Kristian Kuhlmann je klíčovým členem skupiny Boston Consulting Group v oblasti průmyslového zboží a provozu. Ve své práci se zaměřuje na automobilový a chemický průmysl. Vede činnost firmy v oblasti výroby a dodavatelského řetězce pro obchodní linie v Evropě, na Středním východě a v Africe. Kristian má odborné znalosti v oblasti výrobní strategie, optimalizace výrobní sítě a budoucího nastavení výroby včetně zavádění Průmyslu 4.0. Před nástupem do firmy působil Kristian jako hlavní inženýr laboratoře pro obráběcí stroje a výrobní techniku na univerzitě RWTH Aachen.

Marc Schmidt nastoupil do společnosti Boston Consulting Group v roce 2016. Ve firmě působí v oblastech provoz a průmyslové zboží  se zaměřením na výrobní a dodavatelské řetězce především v automobilovém průmyslu (OEM a dodavatelé). Spolupracuje s klienty na zlepšování výroby, logistiky závodů a údržby prostřednictvím digitálních a štíhlých aplikací i pokročilých analytických řešení. Marc se zajímá zejména o cílovou představu a plán rozvoje továrny budoucnosti a Průmyslu 4.0. Pracoval na zakázkách v Německu, Francii, Anglii, Saúdské Arábii, Číně a USA. Před nástupem do BCG pracoval v divizi investičního bankovnictví společnosti Goldman Sachs a v oddělení plánování výroby ve společnosti Ford.

Radim je obchodním architektem v divizi podnikových řešení společnosti Sygic. Jeho hlavní odborností je modelování systémů a návrh architektury pro komplexní IT systémy, jako jsou mobilní aplikace, serverové výpočetní systémy a komunikační systémy mezi klienty a servery. V roce 1993 absolvoval Slovenskou technickou univerzitu v Bratislavě. V letech 1997 až 2001 působil jako výzkumný inženýr v IMEC v Lovani se zaměřením na metodiky společného návrhu HW/SW pro návrh ASIC. V letech 2001 až 2005 byl systémovým inženýrem v RFMD, San Jose se zaměřením na návrh systémů na čipu v oblasti bezdrátové komunikace. V roce 2007 nastoupil do společnosti Sygic a od té doby je zodpovědný za definice produktů různých navigačních komponent a vede projekty pro vývoj obchodních řešení s mnoha obchodními partnery.

Vít Tuček pracuje téměř 30 let v oblasti výroby a distribuce technických plynů. Významnou část procesního života vedl oddělení aplikační techniky společnosti Messer v České republice. Více než 10 let byl zároveň vedoucím příslušné pracovní skupiny České asociace výrobců technických plynů.

Vít se 25 let zabývá řešením projektů v oblasti dodávek vodíku pro české průmyslové podniky. Za tu dobu se podílel na úspěšné realizaci desítek projektů zásobování vodíkem jak formou jeho dodávek v bateriových vozech, tak i vlastní výrobou vodíku pomocí elektrolýzy nebo parního reformingu.

Jan Fousek je výkonným ředitelem Asociace pro akumulaci energie AKU-BAT CZ, která podporuje rozvoj akumulace, výrobu a skladování vodíku, poskytování flexibility, výstavbu infrastruktury pro elektromobilitu v ČR a celkově modernizaci české energetiky a průmyslu. Jan Fousek působí rovněž jako předseda představenstva Solární asociace a člen představenstva Svazu moderní energetiky. Na energetických trzích se pohybuje od roku 2007. V letech 2011-2016 byl spolumajitelem a jednatelem jednoho z největších evropských obchodníků s emisními povolenkami a elektřinou, společnosti Virtuse Energy.

Martin Cmíral vystudoval přírodní vědy a finance (Ph.D. Australian National Uni.). Energetikou se zabývá od roku 1999. Krátce působil v UJV Řež, následně vedl, resp. spoluvlastnil české pobočky společností Biomass Technology Group a Vertis Environmental Finance, kde se zabýval zejména projekty obnovitelných zdrojů a obchodem s emisními povolenkami. V letech 2006 až 2009 vedl ve Skupině ČEZ rozvoj environmentální agendy a emisního obchodování a krátce působil jako generální ředitel ČEZ Obnovitelné zdroje. V roce 2010 založil LEEF Technologies s.r.o., která se zabývá poradenstvím a investicemi v „nové energetice“. V roce 2014 vedl přípravu business plánu ČEZ ESCO, kde následně působil jako ředitel pro rozvoj a místopředseda představenstva. Od roku 2017 je zpět v LEEF Technologies a zabývá se projekty rozvoje elektromobility, akumulace energie a energetických úspor.