Pavel Cyrani je členem představenstva a ředitelem divize obchod a strategie společnosti ČEZ, a.s.. Před vstupem do představenstva společnosti ČEZ, a.s. v roce 2011 pracoval v rámci Skupiny ČEZ jako ředitel útvaru Asset Management a ředitel útvaru Plánování a controlling. Pavel Cyrani je členem energetického výboru Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Martin Jahn vystudoval mezinárodní vztahy a ve své podstatě se jim věnu-je dodnes. Jako generální ředitel vládní agentury CzechInvest měl vliv na kultivaci investičního prostředí, a to i následně ve funkci místopředsedy vlády pro hospodářskou politiku. Od roku 2006 působí v automobilovém průmyslu, konkrétně v koncernu Volkswagen. V roce 2021 se stal členem představenstva ŠKODA AUTO za oblast prodeje a marketingu.

Tomasz Wiatrak se narodil ve Varšavě a vystudoval podnikové řízení. Od července 2019 je předsedou představenstva a petrochemické skupiny ORLEN Unipetrol, která je jediným zpracovatelem ropy v České republice. ORLEN Unipetrol je součástí kritické infrastruktury státu a každý rok investuje zhruba osm miliard korun do svého rozvoje. Do roku 2030 plánuje investovat 35 miliard korun do zelených projektů a digitalizace. Nejpozději v roku 2050 chce být ORLEN Unipetrol emisně neutrální. Součástí ORLEN Unipetrolu je síť čerpacích stanic Benzina ORLEN, která je se 421 stanicemi a tržním podílem 25,2 % největší sítí v Česku. Od roku 2019 působí Benzina ORLEN také na Slovensku. V současnosti do její sítě patří 20 čerpacích stanic.

Eduard Muřický se narodil 14. dubna 1968 v Praze. Je ženatý, má dceru a syna. V roce 1987 absolvoval pražské Gymnázium Jana Keplera se specializací na ekonomii. Po ukončení studií na Fakultě mezinárodních vztahů Vysoké školy ekonomické v Praze působil do roku 1994 na Ministerstvu hospodářství v Agentuře pro rozvoj malého a středního podnikání. Poté pracoval v manažerských a řídících funkcích v privátní sféře především v oblasti obchodu. Nejprve ve společnosti Mediatel, kde zastával postupně funkce asistenta manažera marketingu, produkt manažera, ředitele marketingu a obchodního ředitele společnosti. V roce 2007 nastoupil do společnosti JPS na pozici produkt manažera. Roku 2008 se stal ředitelem odboru strategií a trendů na Ministerstvu průmyslu a obchodu, roku 2012 ředitelem sekce průmyslu a 1. října 2014 byl jmenován náměstkem ministra Sekce průmyslu. Do funkce náměstka Sekce průmyslu, podnikání a stavebnictví byl opětovně jmenován 1. února 2018.

Martin Saitz je generální ředitel společnosti Hyundai Motor Czech. Má více než dvacetileté zkušenosti v automobilovém odvětví, kde zastával řadu vysokých manažerských funkcí. Ve společnosti Hyundai Motor Czech je zodpovědný za obchodní aktivity značky Hyundai na českém trhu.

V letech 1997 – 2001 působil ve společnosti Volvo Auto Czech, nejprve jako finanční manažer a od roku 1999 jako generální ředitel, kde měl na starosti krátkodobou i dlouhodobou strategii značky na českém trhu.

Od roku 2002 pracoval na pozici regionálního ředitele ve společnosti Škoda Auto. Zde byl později povýšen na pozici vedoucího prodeje pro Českou republiku, kde působil až do roku 2007.

Od roku 2008 zastával vysoké manažerské pozice po Evropě, a to například v BMW Vertriebs, Hyundai Motor Slovakia, Mitsubishi Motors Slovakia nebo Mitsubishi Motors Czech.

Před nástupem do společnosti Hyundai Motor Czech působil jako generální ředitel společnosti Autobinck CZ/SK.

Martin Saitz má vystudované mechanické inženýrství na ČVUT v Praze. Během svého působení v auto-moto absolvoval celou řadu odborných školení. Ve volném čase se věnuje své rodině a nejrůznějším sportovním aktivitám. Zajímá se o literaturu, umění a historii.  

Pavel Elis je předsedou představenstva, generálním ředitelem Pražské energetiky, a. s. a od ruku 2006 též členem dozorčí rady PREdistribuce, a. s. Během své kariéry působil v rámci společnosti na různých manažerských a odborných pozicích –  v letech  2002 – 2004 jako ředitel divize Obchodovánía služby a dva roky působil též jako vedoucí odboru výstavby. Vystudoval Prague International Business School a je absolventem ČVUT se zaměřením na ekonomiku a řízení energetiky.

Vladimír působí ve společnosti ABB od roku 2017 v divizi ABB Elektrotechnika, která poskytuje produkty a řešení pro distribuci a řízení elektrické energie na úrovní nízkého a vysokého napětí, elektromobilitu a domovní instalace. Před nástupem do ABB pracoval v obchodních společnostech zabývajících se elektrotechnikou a průmyslovou automatizací v České i Slovenské republice, kde zastával celou řadu řídících funkcí. Má titul z Českého vysokého učení technického v Praze se zaměřením na řídicí a automatizační komponenty.  Vystudoval rovněž Business Institut v Praze, kde získal titul MBA se specializací na Executive Management.

Szabolcs Balogh  vystudoval fyziku a biomedicínu, součástí jeho rozmanitého portfolia je také rozvoj obchodu, finanční plánování a obchodování s energií. V současné době je generálním ředitelem MVM Mobiliti Ltd. a jejích dceřiných společností: e-Mobi non-profit Ltd. a Mobiliti Volánbusz Ltd. Jako vedoucí divize e-mobility je jeho posláním vybudovat a úspěšně udržovat tuto oblast v MVM Group: během posledních 4 let se tak MVM Mobiliti stala lídrem na trhu provozovatelů nabíjecích míst a poskytovatelů služeb e-mobility v Maďarsku.

Po ukončení studia MBA na Technické univerzitě v Budapešti a Heriot-Wattově univerzitě v Edinburghu začal na konci 90. let pracovat na telekomunikačních projektech ve společnosti Ericsson. Poté se připojil ke společnosti CEMEX - jednomu z lídrů v cementářském průmyslu - jako poradce a pracoval v USA, Latinské Americe a regionu EMEA, kde byl svědkem toho, jak se společnost stává globálním. Poté přešel na energetiku a pracoval na Pražské energetické burze. Na konci desetiletí publikoval svůj článek „Elektronický obchod s energií snadným a srozumitelným způsobem“. Byl obchodním ředitelem společnosti MOL-CEZ European Power Hungary, kde se stal jedním z předních odborníků společnosti MVM Hungarian Electricity Ltd., poté také v NKM National Utilities Ltd. Také je zakladatelem Q.E.D., nadace podporující talent.

Jan Hurt přišel v lednu 2019 do vedení Porsche Česká republika ze společnosti ŠKODA AUTO a.s., kde působil na pozici ředitele pro rozvoj mezinárodního fleetového obchodu a rozvoj mezinárodní dealerské sítě. Předtím Jan Hurt působil na několika vysokých manažerských pozicích v rámci koncernu VOLKSWAGEN. Byl mj. vedoucím prodeje značky SEAT pro severní, střední a východní Evropu, regionálním ředitelem prodeje společnosti ŠKODA AUTO a.s. pro střední a východní Evropu a ředitelem importérské organizace značky Škoda v Rusku.

Petr Knap je vedoucím partnerem divize EY Consulting v ČR a vedoucím partnerem pro automobilový sektor v regionu střední, východní a jihovýchodní Evropy a střední Asie. Po pracovní zkušenosti v Procter & Gamble pracuje od roku 1996 v poradenství, do EY nastoupil v roce 2002. Jeho profesní zkušenosti jsou zejména spojené s prací pro automobilový a výrobní sektor, včetně spotřebního sboží; v minulosti také pracoval pro klienty v telekomunikacích a ve veřejném sektoru. Vedl manažerské konzultační projekty zaměřené na vývoj strategie, organizační změny, optimalizaci procesů nebo snižování nákladů. Petr pracuje a pracoval například pro AutoSAP, Eberspaechaer, ŠKODA AUTO, Porsche ČR, Schaeffler nebo Witte. Také se aktivně podílí na iniciativách zaměřených na inovativní trendy budoucnosti výroby, jako jsou digitalizace, Průmysl 4.0, autonomní vozidla, e-mobilita nebo mobilitní služby.

Tomáš Talaš působí v současné době v Komerční bance na pozici Head of Employee Services. Dříve prošel různými pozicemi, působil jako Správce budov ústředí a správa centrálních služeb, vedoucí pobočky a vedoucí kontroly nákladů. V letech 1999 - 2002 pracoval v Moneta bance jako supervizor dlouhodobého majetku a projektový manažer.

Martin Gajdoš zastává pozici ředitele strategie a business analýzy pro skupinu Unipetrol, ve které působí od roku 2015. Jeho tým se věnuje především otázkám možného budoucího směřování společnosti a hledá vhodné rozvojové příležitosti, mimo jiné i v oblastech vodíkové a cirkulární ekonomiky. Získal magisterský titul v oboru mezinárodní vztahy a bezpečnostní studia na University of Birmingham.

Aleš Laciok má na starosti koordinaci výzkumně-vývojových aktivit ve skupině ČEZ. Jedná se o široké spektrum oblastí od jaderné a fosilní energetiky až po obnovitelné zdroje, energetické úspory či akumulaci energie včetně vodíku. Zároveň vede Technologickou platformu Udržitelná energetika v ČR, asociaci sdružující průmyslové podniky, inženýrské, výzkumné a akademické organizace. Aleš je členem mnoha vědeckých rad institucí a poradních skupin. Má rozsáhlé zkušenosti z řady mezinárodních výzkumných projektů. 

Matej Šandor je místopředsedou představenstva a ředitelem Úseku projektového řízení a fondů pražské městské společnosti Operátor ICT. Ve společnosti se zaměřuje především na  agendu projektového řízení velkých IT projektů a oblast Smart Cities, do které spadá i rozvoj elektromobility v hlavním městě. Právě OICT byl pověřen Radou hlavního města přípravou Generelu rozvoje dobíjecí infrastruktury v Praze do roku 2030. Před působením v OICT Matej Šandor působil na různých manažerských pozicích, např. v Českomoravské záruční a rozvojové bance nebo v České televizi. Je absolventem Právnické fakulty Masarykovy univerzity (JUDr). Doktorský titul získal na Vysoké škole ekonomické v Praze.

Aron pracuje v oddělení konektivity ve společnosti ŠKODA AUTO, kde působí jako expert na elektromobilitu a věnuje se tématům vehicle-to-grid a demand-response. Dosáhl magisterského titulu z energetické bezpečnosti na Masarykově univerzitě. Aron usiluje o urychlení přechodu na e-mobilitu vybudováním nových příležitostí pro společnost ŠKODA AUTO jako aktéra na energetických trzích.

Ať už v rámci automotive, nebo energetického průmyslu, Petr Füzék se vždy zaměřoval na téma eMobility. Z pozice vedoucího eMobility a alternativních paliv ve společnosti EUROWAG, W.A.G. payment solution a.s. je nyní zodpovědný za přípravu nových produktů a služeb, včetně jejich rozvoje na evropském trhu. Společnost EUROWAG je předním evropským poskytovatelem integrovaného řešení mobility. V oblasti eMobility se pak EUROWAG zaměřuje primárně na unikátní řešení správy vozového parku, navigace a platebních služeb pro řidiče a operátory elektrických vozidel.

Petr Füzék byl v minulosti zodpovědný za dobíjecí infrastrukturu, včetně softwarových řešení v rámci eMobility ve společnosti innogy SE – region CEE. Do roku 2017 vedl ve společnosti ŠKODA AUTO a.s. oddělení eMobility Business Development a dříve pracoval i v technickém vývoji pro elektrická vozidla na pilotním projektu elektrické ŠKODA Octavia.

Jeho vizí je vytvořit soběstačné a profitabilní - elektromobilní prostředí, které propojí dohromady automobilový a energetický průmysl spolu s odvětvím IT a mobilitních služeb.

Auke Hoekstra je výzkumným pracovníkem Eindhovenské technické univerzity, kde založil program NEON, iniciativu zaměřenou na dopravu a udržitelnost. Je také spoluzakladatelem týmu ZenMo Simulations (simulace nulové emise energie a mobility). Auke je slavný debunker o mýtech o elektromobilitě, včetně těch, které se týkají elektromobilů s vyššími emisemi CO2 než vozidla ICE.

Academic studies/graduation:

1992 - 1998 Aerospace Engineering; University of Stuttgart

1999 - 2001             PhD: Mechanical Eng., University of Darmstadt

Robert Bosch GmbH, Business Field Diesel Systems:       
           

2002 - 2004             System Development Common Rail

2005 - 2010             Senior Manager, System Development Platform (Common Rail)

Robert Bosch GmbH, Business Field Powertrain Solutions:
                       

2011 – 2020            Director, System Engineering Internal Combustion Engine – Gasoline

 2021 – today           Director, System Engineering Fuel Cell Systems

Marek Trešl je absolventem VŠE v Praze. První seriózní pracovní zkušenosti nasbíral v české IT společnosti Software602, kde měl na starosti desktopové aplikace. Následně zamířil do světa aut, která jsou od dětství jeho koníčkem. V letech 2007-2013 působil v českém zastoupení Ford Motor Company jako Brand Manager pro větší osobní vozy. Od roku 2013 pak pracuje jako Product Manager všech modelových řad v Hyundai Motor Czech. Jeho tým má na starosti specifikace, ceníky, produktové materiály, porovnání a netechnická školení všech modelových řad Hyundai dostupných na českém trhu.

Cesta Luboše Hajského začala na pozici údržbáře v průmyslové společnosti, během jediné dekády se zde propracoval na spolumajitele a technického ředitele. Odjakživa ho to ale táhlo k inovativnímu řešení problémů, v roce 2013 tedy společně se svou manželkou Věrou založil vlastní vývojovou společnost DEVINN, která úspěšně zakořenila hned v několika oborech – kromě inovativního vývoje v oblasti automotive se firma v posledních letech zabývá především vývojem vlastního portfolia vodíkových aplikací.

Stanislav Cingroš se specializuje na rozvoj nových směrů v oblasti energetiky. Ve společnosti IBG Česko je jeho primární zaměření na projekty kombinující různá energetická řešení včetně implementace inovativních prvků snižující ekologickou zátěž. Zároveň aktivně řeší budoucí měr společnosti a oblast cirkulárního využití bateriových systémů.

Martin Tengler pracuje jako vedoucí analytik přes vodík pro firmu BloombergNEF. Žije v Tokiu, kde se před specializací na vodík věnoval analýzám japonské energetiky.

Před nástupem do BloombergNEF spoluzaložil Dendra Systems, firmu používající drony a další moderní technologie k mapování, zotavování a zalesňování krajiny. Je držitelem magisterských titulů v ekonomii z Tokijské univerzity a v globální správě a diplomacii z Oxfordu.

Daniel Morys vystudoval obor marketing a management na Slezské univerzitě v Opavě a titul MBA získal na Liverpool John Moores University v roce 2009. Před nástupem do Dopravního podniku Ostrava pracoval na vedoucích pozicích ve společnosti ČEZ.

Narodil se v roce 1977 v Moravskoslezském kraji, ve Frýdku-Místku, jen nedaleko od obce Palkovice, kde bydlí dodnes. Má čtyři děti. Je příznivcem nových moderních technologií a říká: „Jen se děsím, že svět běží tak rychle, že to sotva stačím všechno sledovat.“ K jeho zálibám od dětství patří sport – stolní tenis, baseball, cyklistika, v současné době občas běhání, lyže, tenis nebo golf. Jeho životní krédo je: Laskavost není slabost. Co jsme doopravdy zač, ukazují naše rozhodnutí a nikoli naše schopnosti.

Arun Rajeevan Krishnan studoval průmyslové inženýrství v Indii a Německu, kde získal i magisterský titul. Svou kariéru zahájil u společnosti Continental, kde pracoval na různých pozicích. Začínal jako lean specialista v Německu, v Itálii, poté pracoval jako vedoucí výroby v Thajsku. V roce 2019, kdy divize Powertrain (nyní Vitesco Technologies) společnosti Continental zahájila proces vyčlenění, přijal novou výzvu jako vedoucí kvality na oddělení Operations v Řezně. Od července 2021 je ředitelem v jednom  z největších závodů Vitesco Technologies v Evropě - Frenštátě pod Radhoštěm. Vitesco Technologies jde cestou elektromobility, což znamená nové příležitosti pro závod ve Frenštátě.

Aleš Doucek je absolventem Vysoké školy chemicko-technologické v Praze, kde získal doktorát v oboru chemického a energetického zpracování paliv. Od roku 2008 působí v ÚJV Řež, a. s., se zaměřením na vodíkové technologie. V současnosti je vedoucím oddělení Vodíkové technologie a inovace v energetice. Zároveň je také předsedou představenstva České vodíkové technologické platformy, jehož členem je od roku 2013.

Aleš Doucek je členem vědecké rady Fakulty technologie ochrany prostředí VŠCHT Praha, členem koordinační skupiny pro Národní akční plán čisté mobility, spolupředsedajícím Pracovní skupiny pro vodíkovou mobilitu při MDČR a členem koordinační skupiny pro Národní vodíkovou strategii České republiky.

Vojtěch Hromíř je absolventem MFF UK Praha a má více než dvacetiletou praxi v oboru silniční dopravy. Generálním tajemníkem největšího českého sdružení dopravců je od roku 2014. Je členem Rady pro nákladní dopravu Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a prezidentem jejího Výboru pro Evropskou Unii. Spolupracuje s Fakultou dopravní ČVUT Praha a Vysokou školou logistiky.

Mgr. Jan Bezděkovský vystudoval obor Západoevropská studia na Fakultě sociálních věd Univerzity Karlovy v Praze. Od roku 2004 je zaměstnancem Ministerstva dopravy, kde byl v letech 2007-2011 vedoucím Oddělení koordinace záležitostí EU a později zástupcem ředitele Odboru pro mezinárodní vztahy a EU. Od roku 2012 pracuje na Odboru strategie jako specialista pro oblasti politiky transevropské dopravní sítě (TEN-T), energetiky v dopravě a čisté mobility. Od února 2019 je pověřenec ministra dopravy pro čistou mobilitu. Na své pozici byl v posledních letech mj. u celé řady mezinárodních jednání, zejména na úrovni EU. Zejména se jednalo o vyjednávání směrnice o zavádění infrastruktury pro alternativní paliva či směrnice o podpoře čistých vozidel.

“…fanoušek energetických úspor, obnovitelných zdrojů a udržitelného rozvoje.”

Jakub Hrbek se narodil roku 1982 v Praze, avšak své dětství prožil v Karlových Varech. Svá studia zasvětil energetice na fakultě Elektrotechnické Českého vysokého učení technického v Praze. Po dokončení studií pracoval spolu se svým otcem v rodinné firmě zaměřené na instalaci tepelných čerpadel a malých větracích systémů do rodinných domů. Na Státní fond životního prostředí ČR nastoupil v roce 2010 na pozici specialisty obnovitelných zdrojů energie. Postupem času – krok za krokem – byl povýšen do pozice ředitele Sekce realizace projektů energetiky, ochrany ovzduší a klimatu. Ve své pozici zodpovídá zejména za implementaci programů zaměřených na energetické úspory, obnovitelné zdroje, čistou mobilitu a další aktivity směřující k ochraně klimatu.

Miroslav Kuželka absolvoval ČVUT v Praze. V minulosti pracoval v oblasti IT technologií ve společnosti IBM. Poté v oblasti infrastruktury mobilních telekomunikací ve společnosti Siemens. Od ledna 2009 působí ve společnosti ABB. Zde se specializuje na moderní technologie a konkrétní řešení pro elektromobilitu, spojené s výstavbou dobíjecí infrastruktury pro osobní a hromadnou dopravu (elektrobusy) v souvislosti s konceptem Smart city.

Jan Laluch se věnuje rozvoji alternativních paliv ve své praxi dlouhodobě. Od roku 2008 byl ve společnosti Slovenský plynárenský priemysel, a.s. zodpovědný za rozvoj trhu s alternativním palivem na bázi zemního plynu - CNG. Následně působil ve společnosti Západoslovenská energetika, a.s. (E.ON), kde řídil mezinárodní projekty zaměřené na rozvoj nabíjecí infrastruktury pro elektromobily. Ve společnosti Východoslovenská energetika, a.s. (innogy) potom vedl rozvoj produktů a služeb v oblasti elektromobility.

Ve společnosti EUROWAG, W.A.G. payment solution a.s. zastává od konce roku 2019 pozici produktového vlastníka a odpovídá v rámci společnosti za rozvoj alternativních paliv a služeb v této oblasti na evropském trhu.

Jan Šurovský působí od roku 2005 v manažerských pozicích společnosti Dopravní podnik hl.m. Prahy: vedoucí vozovna Vokovice, vedoucí jednotky  Dopravní cesta Tramvaje, vedoucí jednotky Historická vozidla a technický ředitel.

V roce 2003 dokončil doktorské studium Fakulta dopravní na ČVUT.

Dokončené vzdělání ČVUT Fakulta strojního inženýrství 1984

Od 1988 pro Volvo International

-servisní technik specialista, školitel mechaniků Intersim

-od 1991 Švédsko školení řidičů, odborné překlady servisní literatrury

Obchodně technické služby pro Volvo Cars , Volvo Trucks

-od 1997 start konceptu pronájem Volvo Trucks v ČR a na Slovensku

-od 2003 start divize Volvo Bus Corporation v ČR a na Slovensku. Stavba Volvo busů na Slovensku Preos, Slovbus. Spolupráce se španělskými nástavbáři Beulas, Irizar, Unvi, Sunsundegui. Obchodní ředitel divize Volvo Buses pro jihovýchodní Evropu -Maďarsko, Srbsko, Černá Hora, Chorvatsko

Členem evropské skupiny Electromobilita Volvo Bus Corporation

2006 - Západočeská Univerzita v Plzni – Strojní inženýrství – Dopravní technika

2006-2015 - Školitel řidičů Volvo Trucks                                          

2012 – současnost – Press test Department Central East Europe            

2015-2020 - Driver Trainer Manager Central East Europe        

2020 – současnost – Compentace Development Manager         

Vojtěch Fried působí v Pražské energetice na pozici vedoucího oddělení elektromobily & Smart City. Jeho úkolem je zajistit, že PRE je partnerem segmentům B2G a B2B v oblasti inovativních projektů a elektromobility. Zároveň se soustředí na rozvoj     veřejné dobíjecí infrastruktury, PREpoint. Před svým nástupem do týmu Pražské energetiky získával Vojtěch své zkušenosti v management consultingu, kde se soustředil na tvorbu obchodních strategií pro klienty především z oblasti energetiky a  bankovnictví. Mezi jeho klienty v energetice patřil například ČEZ, ČEPS nebo E.ON a z bankovního sektoru to byla například Komerční banka nebo ČSOB.

Martin má více než 14 let zkušeností z oboru automotive, přičemž první profesní zkušenost v oboru získal na pozici manažera prodeje u dealerství General Motors v Českých Budějovicích. Poté pracoval v kanadském koncernu Magna International, kde nejprve působil v závodě v Českých Velenicích jako Quality Engineer a následně strávil dalších bezmála sedm let na centrále společnosti v Německu jako rezidentní inženýr Škoda Auto. Od roku 2018 působí ve společnosti E.ON, kde má aktuálně jako vedoucí oddělení Mobility Services na starosti oblast elektromobility a CNG. Vystudoval magisterský obor zaměřený na řízení procesů a kvality na Jihočeské univerzitě v Českých Budějovicích, fakultě ekonomické.

Tomáš působí již více než 10 let ve Skupině ČEZ. Nejprve se věnoval strategii i exekuci v oblasti výstavby veřejných dobíjecích stanic, rozvoji partnerství s automobilkami a dalšími hráči v oblasti elektromobility.

Od roku 2017 působí v ČEZ ESCO, která se zaměřuje na energetická řešení pro zákazníky ze segmentu korporací, SME a veřejné správy.  V oblasti elektromobility zajišťuje ČEZ ESCO řešení elektromobility pro B2B zákazníky – zejména řešení dobíjení a pronájmy vozidel.

Tomáš je absolventem The University of Edinburgh, kde na tamní Business School v roce 2009 získal titul MSc. v oblasti mezinárodního obchodu a strategie se zaměřením na rozvojové trhy.

David se s jistotou orientuje v moderních trendech informačních technologií, automobilovém průmyslu a energetice se silným důrazem na stanovení středně a dlouhodobé strategie společnosti a její aplikace v praxi. Ve společnosti CREDIT INFO CEE byl mimo jiné zodpovědný za řízení projektu IT dodávky pro Toyota Financial Services. Ve ŠKODA AUTO se podílel na řízení strategických aktivit společnosti v regionu Ruské federace – zodpovědný za náběh výroby modelu Superb ve výrobním závodu Volkswagen Group Rus v Kaluze a byl současně i členem teamu Škoda Connected C@r. Před nástupem do ŠKODA AUTO se realizoval v oblasti dodávek řídících systémů pro energetiku jako projektový manažer a systémový inženýr. Jeho doménu tvořil design vizualizací dispečerských systémů pro vodní elektrárny pro německy mluvící region a lokace jako Island nebo Tasmánie.

V současnosti je zodpovědný za eFleet management elektrických vozů jako vlastník produktu v oddělení eMobility ve společnosti EUROWAG. Jeho úkolem je připravit současný produkt telematiky, používaný pro konvenční vozy, k jednoduché transformaci zákaznického vozového parku na bez/nízkoemisní. Se znalostí Automotive, energetického sektoru, agilního vývoje software a svou osobitou orientací na zákazníka dokáže velmi přesně vystihnout a vyřešit palčivé problémy spojené s příchodem elektromobilů a plug-in hybridních vozidel do různých sektorů osobních vozů i nákladní dopravy.

Ve společnosti innogy Energo, s.r.o. je od roku 2018 odpovědný za rozvoj elektromobility, zejména v oblasti veřejné nabíjecí infrastruktury.

V energetice působí od roku 2006, kde ve společnosti Pražská energetika, a.s. začínal jako specialista strategie a projektový manažer. Od roku 2011 ve společnosti PREměření, a.s. působil v oddělení strategie a vývoje nových produktů. Podílel se na projektech Elektromobility a nabíjecích stanic PREPoint nebo Decentralizovaných energetických služeb. Od roku 2014-2016 vedl oddělení Energetické služby PREměření, a.s., kde rozvíjel témata decentralizovaných zdrojů, energeticky úsporných řešení a elektromobilitu včetně výstavby a provozu nabíjecích stanic a následně ve společnosti PREdistribuce, a.s. se zabýval se tématem elektromobility a nabíjecí infrastruktury. 

Absolvent Českého vysokého učení technického, obor automatizace v dopravě a telekomunikacích.

Od roku 2012 je místopředsedou Asociace Elektromobilového Průmyslu (ASEP).

Michal Nykl působí ve ŠKODA AUTO od roku 2016. Nejprve v pozici Key Account Manažera v rámci oddělení fleetového prodeje pro český trh. Zde měl mimo péči o nejvýznamnější partnery na starosti i strategii a rozvoj alternativních pohonů, zejména stlačeného zemního plynu (CNG). Od roku 2019 pak z pozice Koordinátora fleetového prodeje toto oddělení vede. Před příchodem do ŠKODA AUTO působil v automotive a mezinárodním obchodu, zejména se zaměřením na jihovýchodní Asii.

Vystudoval Regionální studia a mezinárodní obchod na Metropolitní univerzitě Praha.  Zahraniční studijní zkušenost získal na jihokorejské Kangwon National University.

Ivo Hykyš je sales managerem ve společnosti UNICORN. Je zodpovědný za vytvoření a vedení efektivní pobočky v Německu pro region DACH vč. zavedení produktů z portfolia společnosti Unicorn jako součást zahraniční expanze. 

Celou svoji kariéru spojil s oblastí Automotive. V roce 2003 začínal ve společnosti Škoda Auto jako asistent vedoucího logistiky značky. Následně se přesunul na pozici koordinátora produktmanagementu.

V roce 2006 přešel do skupiny RWE Česká republika, kde transformoval celou firemní flotilu 2 500 aut do jedné entity vč. nastavení všech procesů s tím spojených.

Od roku 2009 pak zastával pozici Vedoucího fleet managementu v celé skupině SIEMENS v České republice, kde bylo jeho hlavním úkolem dramatické snížení uhlíkové stopy ve firemní flotile a v roce 2017 se stal hlavním koordinátorem všech obchodních aktivit spojených s dobíjecí infrastrukturou a elektromobilitou. 

Po deseti letech pak v roce 2019 odešel do společnosti EUROWAG a podílel se na digitálním řešení pro elektromobilitu a byl produktovým vlastníkem produktů/služeb/konceptů e-mobility se zaměřením na veřejné nabíjení pomocí aplikace v celosvětové navigaci Sygic.

Ivo Hykyš vystudoval Technickou fakultu na České zemědělské univerzitě v Praze. Zahraniční studijní zkušenost následně získal na Technické univerzitě v německém Braunschweigu.

Martin Cmíral vystudoval přírodní vědy a finance (Ph.D. Australian National Uni.). Energetikou se zabývá od roku 1999. Krátce působil v UJV Řež, následně vedl, resp. spoluvlastnil české pobočky společností Biomass Technology Group a Vertis Environmental Finance, kde se zabýval zejména projekty obnovitelných zdrojů a obchodem s emisními povolenkami. V letech 2006 až 2009 vedl ve Skupině ČEZ rozvoj environmentální agendy a emisního obchodování a krátce působil jako generální ředitel ČEZ Obnovitelné zdroje. V roce 2010 založil LEEF Technologies s.r.o., která se zabývá poradenstvím a investicemi v „nové energetice“. V roce 2014 vedl přípravu business plánu ČEZ ESCO, kde následně působil jako ředitel pro rozvoj a místopředseda představenstva. Od roku 2017 je zpět v LEEF Technologies a zabývá se projekty rozvoje elektromobility, akumulace energie a energetických úspor.