Vystudoval stavební fakultu ČVUT, dále PIBS při Manchester Metropolitan University, doktorské studium dokončil na podnikohospodářské fakultě VŠE v Praze, kde se rovněž na fakultě financí a účetnictví habilitoval na docenta.

Od přelomu milénia hájil zájmy podnikatelů, a to zejména v pozici předsedy představenstva Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR. Jako spoluvlastník a generální ředitel skupiny SINDAT vybudoval v uplynulých dvaceti letech z této firmy respektovaného investora v oblastech malého a středního průmyslu a nových technologií.

Mnoho let se angažuje v akademickém prostředí, v posledních letech je spjat s Vysokou školou finanční a správní, kde vybudoval fakultu ekonomických studií a kde připravil studijní program Ekonomika a management. Na téma malých a středních podniků napsal několik odborných knih a publikoval v tuzemsku i zahraničí desítky recenzovaných článků.

Zasedal v řadě poradních orgánů vlády a ministerstev, od roku 2014 je členem Rady vlády pro výzkum, vývoj a inovace a od roku 2018 je jejím místopředsedou.

V dubnu 2019 byl předsedou vlády navržen na pozici místopředsedy vlády pro hospodářství a současně na post ministra průmyslu a obchodu. Do obou funkcí byl jmenován prezidentem republiky 30. dubna 2019. Ke stejnému datu se vzdal všech statutárních a vlastnických pozic v podnikatelské sféře a opustil rovněž vedení Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR.

Tomáš je 1.náměstkem ministra dopravy a vedoucím sekce ekonomiky, fondů a strategie Evropské unie na ministerstvu dopravy. Dříve působil ve funkci ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury. Je absolventem ČVUT v Praze – magisterský titul z managementu dopravy a ekonomiky a Ph.D. v technologii dopravy.

Pavel Cyrani je členem představenstva a ředitelem divize obchod a strategie společnosti ČEZ, a.s.. Před vstupem do představenstva společnosti ČEZ, a.s. v roce 2011 pracoval v rámci Skupiny ČEZ jako ředitel útvaru Asset Management a ředitel útvaru Plánování a controlling. Pavel Cyrani je členem energetického výboru Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Ředitelem ŠKODA AUTO Česká republika se stal v lednu 2014. Od roku 2013 je členem vrcholového managementu koncernu Volkswagen. V letech 2012 až 2013 působil v Číně jako výkonný ředitel prodeje a marketingu skupiny VW.

Do ŠKODA AUTO nastoupil v roce 1992 po studiu ekonomického oboru na Vysoké škole zemědělské v Praze. V roce 2003 přešel do Volkswagenu, kde řídil region zámoří. Následně zodpovídal za prodeje vozů ŠKODA v regionu západní Evropy.

 V současné době se svým týmem, v úzké soudržnosti a otevřeném dialogu se všemi zainteresovanými stranami, pracuje mimo jiné na tom, aby zůstala zachována vysoká výkonnost a konkurenceschopnost českého automobilového průmyslu s ohledem na budoucí trendy v oblastech elektromobility, digitalizace a chytré mobility.

V rámci Strategie 2025 pokračuje ŠKODA AUTO v realizaci konkrétních opatření v oblastech eMobility a digitalizace. Elektrifikace modelové palety značky ŠKODA začne v letošním roce a učiní tak z roku 2019 zcela mimořádný milník v dosavadní více než 124leté historii podniku. Ve výrobním závodě automobilky v Kvasinách začne již brzy sjíždět z výrobní linky ŠKODA SUPERB iV s plug-in-hybridním hnacím ústrojím, mimo to k němu přibude první sériově vyráběný elektromobil značky – model CITIGO^eiV. Od příštího roku se v závodě v Mladé Boleslavi začnou vyrábět elektromobily využívající modulární elektrickou platformu MEB koncernu Volkswagen. Již počátkem roku 2020 bude celá autorizovaná obchodní síť značky ŠKODA v ČR splňovat standardy pro prodej i servis elektrifikovaných a elektrických vozů, včetně odpovídajícího počtu dobíjecích stanic. ŠKODA očekává, že podíl prodeje elektrifikovaných a elektrických vozů na celkovém prodeji bude do roku 2025 činit přibližně 25 %.Do konce roku 2022 tak značka ŠKODA uvede na trh celkem 10 modelů s různým stupněm elektrifikace.Celková investice značky do elektromobility a nových služeb souvisejících s mobilitou činí 2 miliardy eur do roku 2023 a jde tak o nejrozsáhlejší investiční program v historii automobilky.

Vladimír působí ve společnosti ABB od roku 2017 v divizi ABB Elektrotechnika, která poskytuje produkty a řešení pro distribuci a řízení elektrické energie na úrovní nízkého a vysokého napětí, elektromobilitu a domovní instalace. Před nástupem do ABB pracoval v obchodních společnostech zabývajících se elektrotechnikou a průmyslovou automatizací v České i Slovenské republice, kde zastával celou řadu řídících funkcí. Má titul z Českého vysokého učení technického v Praze se zaměřením na řídicí a automatizační komponenty.  Vystudoval rovněž Business Institut v Praze, kde získal titul MBA se specializací na Executive Management.

Vystudoval ekonomii na univerzitách v Praze a ve Vídni. Na pozici generálního ředitele energetické společnosti E.ON nastoupil na konci roku 2016. Předtím pracoval jako vicepresident B2B marketingu a prodeje významným zákazníkům společnosti T-Mobile v Praze, téměř šest let působil také ve společnosti T‑Systems. Do roku 2008 zastával různé manažerské pozice v ČR i zahraničí.

Pavel Elis je předsedou představenstva, generálním ředitelem Pražské energetiky, a. s. a od ruku 2006 též členem dozorčí rady PREdistribuce, a. s. Během své kariéry působil v rámci společnosti na různých manažerských a odborných pozicích –  v letech  2002 – 2004 jako ředitel divize Obchodovánía služby a dva roky působil též jako vedoucí odboru výstavby. Vystudoval Prague International Business School a je absolventem ČVUT se zaměřením na ekonomiku a řízení energetiky.

Pavel Tomášek je od roku 2019 novým obchodním ředitelem Hyundai Motor Czech. Před tím mnoho let zastával pozici finančního ředitele v téže společnosti.  

Pavel Tomášek je absolventem VŠE v Praze, poté působil několik let v poradenské firmě PricewaterhouseCoopers. V osobním životě se rád věnuje sportu, především hraje závodně tenis.

Jednatelem ve společnosti innogy Energo se Zdeněk Kaplan stal v červenci 2014. Ve skupině innogy nyní působí již dvanáctým rokem. Prošel nejrůznějšími pozicemi, které ho rozvíjely nejen po teoretické, ale i po praktické stránce v oboru plynárenství a energetiky. V počátku svého působení ve skupině byl zodpovědný za strategické projekty, především v oblasti distribuce zemního plynu. V roce 2009 se stal ředitelem strategie distribuční soustavy ve společnosti RWE GasNet. V innogy Energo má na starosti resort CEO. Zdeněk Kaplan vystudoval Vysokou školu ekonomickou v Praze, obor podniková ekonomika a management.

Tomáš Hüner byl v dubnu 2019 jmenován ředitelem provozní společnosti Siemens Smart Infrastructure, která sloučila firemní divize Energy Management a Building Technologies. Od prosince 2017 do června 2018 zastával funkci ministra průmyslu a obchodu, po tuto dobu přerušil výkon funkce ředitele divize Energy Management společnosti Siemens. Před nástupem do firmy Siemens v říjnu 2015 působil jako předseda dozorčí rady a ředitel energetických zdrojů společnosti Vršanská uhelná a.s. V letech 2006 až 2014 pracoval jako předseda dozorčí rady společnosti ČEPS, a. s., současně, mezi roky 2011-2014, zastával pozici předsedy dozorčí rady společnosti OTE, a.s. Jako náměstek ministra průmyslu a obchodu vedl tvorbu legislativy a koncepcí v energetice a průmyslu (2006-2011). V letech 1994–2002 působil jako předseda představenstva a generální ředitel Severomoravská energetika, a.s.

Vystudoval strojní fakultu VUT Brno a je nositelem diplomu z International Institute of Certified Studies in Strategic Management.

Jan Hurt přišel v lednu 2019 do vedení Porsche Česká republika ze společnosti ŠKODA AUTO a.s., kde působil na pozici ředitele pro rozvoj mezinárodního fleetového obchodu a rozvoj mezinárodní dealerské sítě. Předtím Jan Hurt působil na několika vysokých manažerských pozicích v rámci koncernu VOLKSWAGEN. Byl mj. vedoucím prodeje značky SEAT pro severní, střední a východní Evropu, regionálním ředitelem prodeje společnosti ŠKODA AUTO a.s. pro střední a východní Evropu a ředitelem importérské organizace značky Škoda v Rusku.

Petr Janeba působí v současné době jako vedoucí marketingu ve společnosti ŠKODA Auto ČR. Od roku 2016 zastává také pozici vedoucí prodeje v Asii a v dalších zámořských státech. V minulosti během své kariéry působil v rámci koncernu na různých manažerských i odborných pozicích. Poté, co strávil 18 let ve skupině Volkswagen, využívá veškeré své know-how a dovednosti k dalšímu růstu a úspěchu firmy. Petr je absolventem Technické University v Liberci.

Mubarak se během svého 12letého působení ve společnosti Frost & Sullivan podílel na řízení více než 80 konzultačních projektů.

Má zkušenosti s formulací dlouhodobých strategií se zaměřením na makro (Mega) trendy a aplikace v oblasti podnikání klientů, které pokrývají širokou škálu průmyslových odvětví, jako je automobilový průmysl, elektromobilita, městská mobilita, konektivita a automobilová telematika, logistika a energetika.

Mezi jeho klienty patří společnosti jako BMW, Daimler, Nissan, CNH, Ford, Denso, Afton, DB Schenker, Karsan, Hitachi, kterým poskytuje poradenství v oblasti obchodního plánování, expanze trhu, komerční due diligence a konkurenčního benchmarkingu.

Služba Visionary Innovation (Mega Trends) společnosti Frost & Sullivan poskytuje praktické a hodnotově zaměřené poznatky o tom, jak transformační vývoj ovlivní budoucí trhy a svět, ve kterém budeme žít.

Bruno Ahrens se s desetiletou zkušeností v e-mobility byznysu stal v Německu v květnu 2019 vedoucím managementu výrobků pro elektrické pohony v divizi Bosch Powertrain Solutions. Předtím zastával pozici ředitele globálního managementu výrobků ve společnosti Bosch v obchodní oblasti výkonové elektroniky. Kromě toho Bruno působil několik let v různých vedoucích a obchodních funkcích v rámci Bosch Group; nejen v Německu, ale také v Jižní Koreji a Japonsku.

V roce 2014 Bruno obdržel titul MBA na European School of Management and Technology (ESTM) v Berlíně. V roce 2008 získal titul strojního inženýra na brazilské Universidade Tecnológica Federal do Paraná v Curitibě.

Bruno je fanda e-mobility, stratég, soustředěný na zákazníka, změnový agent, globálně orientovaný.

Marek Trešl je absolventem VŠE v Praze. První seriózní pracovní zkušenosti nasbíral v české IT společnosti Software602, kde měl na starosti desktopové aplikace. Následně zamířil do světa aut, která jsou od dětství jeho koníčkem. V letech 2007-2013 působil v českém zastoupení Ford Motor Company jako Brand Manager pro větší osobní vozy. Od roku 2013 pak pracuje jako Product Manager všech modelových řad v Hyundai Motor Czech. Jeho tým má na starosti specifikace, ceníky, produktové materiály, porovnání a netechnická školení všech modelových řad Hyundai dostupných na českém trhu.

Ze svého předchozího diplomatického působení na Ministerstvu zahraničních věcí ČR si přináší znalost fungování státní správy, porozumění evropského práva a zvládání legislativních postupů v Praze i v Bruselu. Právě tam se účastnil formulování konkrétních legislativních opatření, která zahrnovala mimo jiné i technické požadavky na výrobu a provoz vozidel či souvislosti jejich dopadu na životní prostředí. Po svém návratu z Bruselu na Ministerstvo zahraničních věcí hájil vůči Evropské unii způsob uplatňování těchto norem v naší zemi.

Zdeněk Petzl má zkušenosti s vedením a organizací práce týmu právníků, má širokou síť kontaktů v české státní správě i v rámci bruselské administrativy. Mimo jiné působil, jako vedoucí právník v kanceláři vládního zmocněnce pro zastupování ČR před soudním dvorem EU a také jako právní poradce velvyslance pro otázky vnitřního trhu při Stálém zastoupení ČR při EU.

Od roku 2016 působí jako výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu, kde aktivně hájí zájmy členských firem AutoSAP a podílí se na tvorbě programů a politiky podporující automobilový průmysl.

Ať už v rámci automotive, nebo energetického průmyslu, Petr Füzék se vždy zaměřoval na téma eMobility. Z pozice vedoucího eMobility a alternativních paliv ve společnosti EUROWAG, W.A.G. payment solution a.s. je nyní zodpovědný za přípravu nových produktů a služeb, včetně jejich rozvoje na evropském trhu. Společnost EUROWAG je předním evropským poskytovatelem integrovaného řešení mobility. V oblasti eMobility se pak EUROWAG zaměřuje primárně na unikátní řešení správy vozového parku, navigace a platebních služeb pro řidiče a operátory elektrických vozidel.

Petr Füzék byl v minulosti zodpovědný za dobíjecí infrastrukturu, včetně softwarových řešení v rámci eMobility ve společnosti innogy SE – region CEE. Do roku 2017 vedl ve společnosti ŠKODA AUTO a.s. oddělení eMobility Business Development a dříve pracoval i v technickém vývoji pro elektrická vozidla na pilotním projektu elektrické ŠKODA Octavia.

Jeho vizí je vytvořit soběstačné a profitabilní - elektromobilní prostředí, které propojí dohromady automobilový a energetický průmysl spolu s odvětvím IT a mobilitních služeb.

Doron je zkušený podnikatel, zakladatel a generální ředitel společnosti Driivz. Během své kariéry působil na různých manažerských pozicích - jako generální ředitel ve společnostech We! Secure a Sphera, ředitel společnosti Amdocs (NASDAQ: DOX), kde vedl prodej společnosti Nextel a byl též zodpovědný za T-Mobile. Před Amdocs působil Doron ve společnosti MTS Systems Corporation, který měl na starosti vztahy OEM se společnostmi Ericsson, Philips a Siemens a byl nápomocen v jejich NASDAQ IPO (NASDAQ: MTSC).

Doron působil také jako člen poradní rady společnosti Micronet, předního poskytovatele řešení pro správu vozového parku.

Doron je držitelem titulu elektrotechniky na univerzitě v Tel Avivu.

Philipp Janzen zahájil svou kariéru u německého výrobce prémiového nábytku Wilkhahn, kde měl na starosti mezinárodní prodejní operace. Kromě Německa řešil úkoly také v Moskvě a Londýně. Jeho přístup k úpravám interních procesů pro zlepšení zákaznické spokojenosti ho vedl ke vstupu do divize Automotive Electronics společnosti Robert Bosch GmbH. Po magisterském studiu v oboru mezinárodní management se v prosinci 2017 Philipp připojil k firmě Hubject, aby dále rozšiřoval dobíjecí síť pro e-mobilitu po celém Německu, Švýcarsku a Itálii. Od počátku roku 2019 má na starosti vývoj trhu ve střední a východní Evropě, aby operátorům dobíjecích stanic a poskytovatelům služeb e-mobility poskytl přístup k síti vyúčtování, největší evropské platformě eRoaming. Philipp vidí budoucnost nabíjení elektromobilů plně integrovanou, propojenou a bezproblémovou.

Miroslav Kuželka absolvoval ČVUT v Praze. V minulosti pracoval v oblasti IT technologií ve společnosti IBM. Poté v oblasti infrastruktury mobilních telekomunikací ve společnosti Siemens. Od ledna 2009 působí ve společnosti ABB. Zde se specializuje na moderní technologie a konkrétní řešení pro elektromobilitu, spojené s výstavbou dobíjecí infrastruktury pro osobní a hromadnou dopravu (elektrobusy) v souvislosti s konceptem Smart city.

Jaromír je předsedou Výboru IT a Smart City a zastupitelem hl. M. Prahy, zvoleného v roce 2018 jako kandidáta České pirátské strany. Jeho hlavním cílem je rozvoj a implementace konceptu Smart City pro Prahu, kde úzce spolupracuje s primátorem Prahy Zdeňkem Hřibem. Jaromír formuje plány města v oblasti e-mobility a vytváří uživatelsky přívětivou, ekonomicky udržitelnou a dlouhodobě životaschopnou síť dobíjecích míst. Jaromír je také zodpovědný za vytváření inovačních strategií a rozvojových projektů jako Smart Prague nebo Prague Innovation Marathon. Reprezentuje zájem města v rámci sdružení "prg.ai", které bylo vytvořeno na podporu Prahy jako budoucího „superhubu v Umělé inteligenci“.

Jaromír má magisterský titul v oboru mezinárodní management na Vysoké škole ekonomické a právnické na Karlově univerzitě v Praze. Má zkušenosti z oblasti financí, telekomunikací, inovací a startupů. Je vedoucím představenstva Pirátské strany v Praze.

Václav vystudoval Fakultu dopravní ČVUT v Praze. V letech 2011 až 2014 pracoval jako projektant dopravní infrastruktury ve společnosti Atelier T-plan. Od roku 2014 je specialistou udržitelné mobility v Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy. Je autorizovaným inženýrem pro dopravní stavby ČKAIT a externě vyučuje na Fakultě dopravní ČVUT v Praze. V kanceláři dopravní infrastruktury na IPR se specializuje na plánování udržitelné mobility včetně alternativních pohonů, koncepci dopravy v územním plánování a strategických dokumentech, statickou dopravu a spolupráci s akademickou sférou. Je aktivním členem řady pracovních skupin v rámci hlavního města Prahy, například pro Plán udržitelné mobility Prahy a okolí, Strategii podpory alternativních pohonů, Komisi Rady hl. m. Prahy pro Parkování nebo Komisi Rady hl. m. Prahy pro udržitelnou energii a klima.

Alexander se ve svých výzkumech v posledních pěti letech zaměřuje na dekarbonizaci v automobilové dopravě, zejména v souvislosti s rozvojem elektrických vozidel a související dobíjecí infrastrukturou. Vedl experimentální testování elektrických vozidel pro veřejný i soukromý sektor a byl v čele skupiny zabývající se analýzu dobíjecích míst. Alexander je zaměstnán v Delta Energy & Environment od roku 2018, kde se věnuje výzkumným projektům zaměřeným na elektromobilitu.

Tomáš Chmelík je absolventem Vysoké školy ekonomické v Praze, fakulty národohospodářské, hlavní specializace hospodářská politika, vedlejší specializace ekonomika životního prostředí. V roce 2010 ukončil doktorské studium na ČVUT, fakultě elektrotechnické, katedře ekonomiky, manažerství a humanitních věd.

Působil na Ministerstvu životního prostředí ČR, nejdříve v Odboru ekonomické politiky, oddělení ekonomických nástrojů, od roku 2004 byl vedoucím samostatného oddělení změny klimatu a po transformaci samostatného oddělení v odbor se stal jeho ředitelem. Byl odpovědný za otázky politiky ČR v oblasti změny klimatu a snižování emisí skleníkových plynů, zejména implementací systému obchodování s emisními povolenkami a přípravou prvního národního alokačního plánu ČR.

V létě 2006 opustil Ministerstvo životního prostředí a přešel na pozici manažera environmentálních produktů společnosti ČEZ, od roku 2010 je vedoucím útvaru čistých technologií společnosti ČEZ, kde má mj. na starosti budování a provozování sítě veřejných dobíjecích stanic v rámci projektu /E/MOBILITA ČEZ.

Martin má více než 14 let zkušeností z oboru automotive, přičemž první profesní zkušenost v oboru získal na pozici manažera prodeje u dealerství General Motors v Českých Budějovicích. Poté pracoval v kanadském koncernu Magna International, kde nejprve působil v závodě v Českých Velenicích jako Quality Engineer a následně strávil dalších bezmála sedm let na centrále společnosti v Německu jako rezidentní inženýr Škoda Auto. Od roku 2018 působí ve společnosti E.ON, kde má aktuálně jako vedoucí oddělení Mobility Services na starosti oblast elektromobility a CNG. Vystudoval magisterský obor zaměřený na řízení procesů a kvality na Jihočeské univerzitě v Českých Budějovicích, fakultě ekonomické.

Stanislav Votruba působí v akciové společnosti PREdistribuce od roku 2010. Nejprve se věnoval rozvoji sítí a poté vedl oddělení zajišťující předávání dat na OTE, a.s. a rozvoji Smart Grids. Od roku 2015 je vedoucím sekce Koncepce sítě, kam spadají činnosti plánování investic, koncepce a technické politiky primární a sekundární techniky, standardizace a inovace. V průběhu studia spolupracoval se společnostmi z koncernu E.ON a RWE. Vystudoval univerzitu RWTH Aachen v Německu, kde získal titul M.Sc.RWTH v oboru elektroenergetika.

Amadeus Regerbis je v současné době vedoucím dobíjecí infrastruktury ve společnosti EnBW Energie Baden-Württemberg AG ve Stuttgartu a odpovídá za rozšíření dobíjecí sítě mobility EnBW +. Před svou současnou rolí Amadeus několik let působil jako senior business konzultant infrastrukturních projektů pro dobíjení pro všechny německé výrobce automobilů a federální ministerstvo hospodářství. Má také několikaleté zkušenosti ve společnosti Netze BW.

Lutske Lindeman je hlavním stratégem města Rotterdam v oblasti přechodu na čistou energii. Od roku 2008 pracuje v rámci města na udržitelné mobilitě se zaměřením na elektromobilitu. Mimo jiné odpovídá za zavádění nulových emisí v Rotterdamu, kdy právě e-mobilita dává největší smysl. Rotterdam má 2200 veřejných dobíjecích míst, ale vidí potřebu v zavádění výkonnějších dobíječek, např. pro autobusy a taxíky. Díky široké nabídce nových modelů elektromobilů byla v letošním roce poptávka po dobíjecí infrastruktuře o 80% vyšší než v loňském roce.

Lutske získala magisterský titul v environmentálních studiích.

Lubomír Myslík je od 02/2018 produktový manažerem v ČEZu ESCO, zodpovědným za strategii elektromobility v B2C & B2G segmentu. Lubomír má více než 12ti leté zkušenosti v automobilovém & telekomunikačním sektoru, speciálně v dopravní telematice, fleet managementových řešeních, M2M a IoT. Během kariéry byl na různých manažerských & odborných pozicích – zodpovědný za produktový management, výzkum a vývoj, mezinárodní obchod a business development. Lubomír je absolventem ČVUT Praha, zaměření Management dopravy a telekomunikací.

Martin Šilar je novým hlavním koordinátorem aktivit ve společnosti Siemens, s.r.o. týkajících se e-mobility a dobíjecí infrastruktury. Jeho hlavním úkolem je koordinace všech obchodních aktivit spojených s dobíjecí infrastrukturou 

Celou svoji karieru spojil s oblastí energetiky. V roce 2012 nastoupil do společnosti Teplárny Brno, kde pracoval nejdříve jako provozovatel elektrozařízení a poté jako manažer rozvoje a inovací. Na těchto pozicích získal Martin praktické znalosti a zkušenosti zejména z oblasti řízení projektů oprav a investic energetických zařízení a z oblasti tvorby rozvojových koncepcí výrobních zdrojů tepla a elektřiny. Na pozici manažera rozvoje a inovací se Martin věnoval zejména bateriové akumulace elektrické energie a elektromobilitě.

Od roku 2019 působí ve společnosti Siemens. Jeho specializací je dobíjecí infrastruktura pro elektromobily a bateriové systémy akumulace elektrické energie. 

Martin vystudoval na VUT Brno obor elektroenergetika a na Cambridge Business School obor strategický management.

Vojtěch Fried působí v Pražské energetice na pozici vedoucího oddělení elektromobily & Smart City. Jeho úkolem je zajistit, že PRE je partnerem segmentům B2G a B2B v oblasti inovativních projektů a elektromobility. Zároveň se soustředí na rozvoj     veřejné dobíjecí infrastruktury, PREpoint. Před svým nástupem do týmu Pražské energetiky získával Vojtěch své zkušenosti v management consultingu, kde se soustředil na tvorbu obchodních strategií pro klienty především z oblasti energetiky a  bankovnictví. Mezi jeho klienty v energetice patřil například ČEZ, ČEPS nebo E.ON a z bankovního sektoru to byla například Komerční banka nebo ČSOB.

Filip Vančura se pohybuje v energetice od roku 2013. V letech 2013-2014 působil ve společnosti LEEF Technologies s.r.o., která se zaměřuje na poradenství a rozvoj projektů „nové energetiky“.  V letech 2015-2016 se jako analytik komoditního obchodování ČEZ ESCO specializoval na obchodní modely pro výkup a využití flexibility z distribuovaných zdrojů. Součástí jeho agendy v ČEZ ESCO byl rozvoj virtuální elektrárny postavené na výkupu elektřiny z kogeneračních jednotek a obnovitelných zdrojů. Od roku 2017 se v LEEF Technologies zabývá rozvojem projektů bateriové akumulace a elektromobility.

Martin Cmíral vystudoval přírodní vědy a finance (Ph.D. Australian National Uni.). Energetikou se zabývá od roku 1999. Krátce působil v UJV Řež, následně vedl, resp. spoluvlastnil české pobočky společností Biomass Technology Group a Vertis Environmental Finance, kde se zabýval zejména projekty obnovitelných zdrojů a obchodem s emisními povolenkami. V letech 2006 až 2009 vedl ve Skupině ČEZ rozvoj environmentální agendy a emisního obchodování a krátce působil jako generální ředitel ČEZ Obnovitelné zdroje. V roce 2010 založil LEEF Technologies s.r.o., která se zabývá poradenstvím a investicemi v „nové energetice“. V roce 2014 vedl přípravu business plánu ČEZ ESCO, kde následně působil jako ředitel pro rozvoj a místopředseda představenstva. Od roku 2017 je zpět v LEEF Technologies a zabývá se projekty rozvoje elektromobility, akumulace energie a energetických úspor.

Nikita pracuje jako novinář největšího ekonomického deníku v České republice - Hospodářských novin (Economia a.s.) - s více než sedmiletými zkušenostmi. Od února 2017 je v postavení zástupce šéfredaktora deníku.

Předtím pracoval jako londýnský korespondent se zaměřením na průmyslová odvětví, soukromé kapitálové fondy a finanční skupiny.

V posledních deseti letech Nikita také působil jako režisér pro Hip Hop Kemp, jeden z největších festivalů ve střední Evropě.

V lednu do roku 2015 byl zvolen prezidentem The Bakala Foundation, která pomáhá talentovaným studentům dosáhnout svého plného potenciálu tím, že jim poskytne finanční podporu, kterou potřebují k tomu, aby absolvovali prvotřídní vysokoškolské vzdělání v zahraničí. Jeho mandát skončil v lednu roku 2016.